上海交大殷承良:大变革时代汽车工业的机遇、问题和挑战

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第19届亚太汽车工程年会&2017中国汽车工程學會年会暨展览会(APAC 19 & 2017 SAECCE)于10月24-26日举办,本次论坛以“未来汽车与交通变革”为主题,携手行业领导、學會领导、院士、汽车及相关行业权威专家在内逾5000余位国内外业界嘉宾同时探讨汽车产业车厂与零部件协同创新和技术发展路径。以下是上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良教授在会议上的演讲实录:

上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良教授

殷承良:首先非常感谢主办方能给亲们儿这些 怎样让,跟亲们儿分享这些在汽车厚度次的认识。首先说一下,这些 院士论坛,我我每每个人还会院士,原先邀请亲们儿校长来发言的,他非常忙,让他只好来滥竽充数了。有不当的地方请亲们儿批评指正。今天的题目是,大变革时代汽车工业的间题和挑战。

亲们儿是为啥在么在认识汽车工业的发展的,一种生活意义上说,今天我讲的内容也是交通大学顶端所以大学教授同时讨论了相当于四五次,形成的与非 比较共识的意见。

分没有有二个 间题,第有二个 ,技术的突破带动了大的变革。为啥在么在理解这件事?事实上咱们汽车工业基本上亲们儿都知道的之后我节能、环保、安全,包括亲们儿讲国家的能源安全,这是要处理的基本间题。事实上,它可不必能承载着在未来的经济发展的过程之中,汽车的产业链有点长,交叉融合的区域又有点的大。它一种生活又承载了新时期发展的有二个 重大的责任。

在目前亲们儿国家智能制造的方面又取得了这些新的共识,怎样让车可不必能得发明家 者来,所以制造跟车的关系是有二个 横和纵,相辅相成的关系。可不必能没有说,欧洲从德国的工业4.0结束英文英文,亲们儿国家讲中国制造2025,美国讲制造业回归等等,随便说说大同小异,讲的还会有二个 意思,之后我怎样把方方面面的信息化、智能化所以的技术应用到制造领域,从而给制造业带来这些全新的变化。这里亲们儿就可不必能就看,在哪几种新的刚才亲们儿提到在汽车上体验的技术,也会在制造的环节得到深刻的体现。

下面说一下技术变革。实际上这顶端技术是千千万万的,每个行当还会非常多的技术。亲们儿试图从大学的厚度凝练出哪几种是最核心最关键的技术。技术包括但不限于它,怎样让这怎样让是亲们儿认为这些核心的带来变革的技术。

首先亲们儿可不必能就看,刚才说的是智能制造,这顶端亲们儿还会讲,处理节能环保的有二个 主要的手段之后我汽车的电动化的发展。电动化顶端,事实上亲们儿认为最核心的两块,一块是现在的电力电子技术的发展,从亲们儿过去的MOSFET到IGBT到碳化硅、砷化镓等等,电力电子的技术在飞速发展,这是奠定了电动汽车的电驱动的基础的核心。怎样让在电池方面,亲们儿从早期的铅酸电池,早上郭院士突然在强调这些 ,到顶端的磷酸铁锂、三元锂电池和未来的更新的电池,电池技术的发展也让整个汽车真正变成和传统汽车不能接近甚至到未来比肩,它是核心技术。这有二个 核心技术怎样让没有发展,就无从谈电动汽车的发展,所以它是核心。这些 核心催生了没有有二个 新的产业。

另外智能化顶端的核心技术,亲们儿认为首先第有二个 之后我高性能的计算,以及它的芯片化,哪几种东西上了车原先,它是真正的产生了大脑。另外亲们儿在先进的传感器,小型化、微型化,能装上车,这是让车智能化顶端的另外有二个 驱动力。事实上像激光雷达哪几种,早在四十年代英国人处理纳粹轰炸的雷达就出現 了,它一种生活还会哪几种新玩意儿,怎样让把它塞进车上的小、微型化是关键。

还有之后我人工智能,500年代原先神经网络就怎样让出現 了,怎样让昙花一现,之后沉寂了,这些 点邬总也提到了。前一段时间,相当长的一段时间,随着厚度学习以及厚度学习的芯片化的出現 ,使得人工智能得以爆发。就在上个月,亲们儿突然提到的AlphaGo Zero和AlphaGo的关系,亲们儿也讲一句,这顶端亲们儿认为它是人工智能的有二个 革命性的变化。为哪几种没有认为?亲们儿从英文词就可不必能就看,过去这些 词叫deeplearning,厚度学习,怎样让这些 技术叫做deepmind,厚度思考。是由学习人类的先验知识,到现在还会学你的知识了,你别问我规则我我每每个人推演,我我每每个人制定思考的战略跟你对局,当然结果怎样让很明白了,有二个 TPU 五六天的训练,打败了48个TPU 十个 月的训练,怎样让完胜,5000比0。这顶端核心就在于,前面是基于人类先验的围棋知识,顶端的发展是根本没有人类的先验知识,我每每个人想出来的,这才是最可怕的,这才是人工智能。所以这是有二个 非常重要的里程碑式的变化。同时亲们儿反过来思考,它也是有二个 很可怕的事情,这是第一次机器我每每个人思考,打败了人类的知识,这是厚度学习的重要的发展。

还有,亲们儿在无线通信和移动互联网的技术,现在5G也怎样让正式实施了,包括毫米波通信,超密集网络的等等的原先这些核心技术的不断的进展,使得高速的汽车,车和车、车和路、车和人的通信,物理上带来了怎样让性,这是核心的技术。

还有咱们自主导航的东西,过去用美国的GPS,亲们儿我每每个人到一代,到北斗的二代,到现在的三代,哪几种东西的综合利用,这是核心的技术,它催生了原先亲们儿汽车真正的互通互联,构建了这些 基础。

在这里还有大数据和云计算,这顶端怎样让讲了所以了。怎样让有了大数据和云计算,实际上真正的使信息爆炸时代的信息有了数据化,怎样让产生了data driving,数据驱动,这使得同时有了燃料和输出,哪几种数据会带来包括汽车在内的整个生态链的巨大的变革。这是关键的技术。

还有哪几种对汽车产业产生巨大的影响?亲们儿认为是新材料和新工艺。很早出現 的镁铝合金,镁合金的应用到铝合金的应用,真正上车在车身上应用是在特斯拉,97%还会铝,剩下的3%之后我像玻璃等等,这之后我铝合金的应用,到i3用的碳纤维,以及新一代的高性能复合材料。哪几种东西同时还伴随着新的工艺,比如说冲压的工艺,铝可不必能了像钢一样,延展性没有好,一次性的冲马上就裂了,怎样让要冲几块,哪几种东西和过去是不一样的。碳纤维和金属为啥在么在粘接等等的新的工艺的东西,哪几种间题很有效的处理了,两者一结合,轻量化就真正出現 了曙光。

这顶端还有有二个 ,在咱们国家大行其道的电子商务、互联网金融,带来的贡献经济的变化。这些 东西外皮上看是有二个 商业的东西,怎样让它眼前 也隐含着所以的核心的技术的间题,包括金融链路、保密、算法等等方方面面的技术。哪几种东西怎样让带来商业模式的变化,其中共享之后我有点要的三根。

前面说了核心技术推动产业的变革,没有反过来,当这些 产业变革的原先,它又会带来原有的所以技术的交叉融合。比如说电动化的哪几种东西,外皮上看,电机的电力电子和电池的东西是核心的。除了它之外还有电控,还有所以的集成,还有所以附加的哪几种,没有有二个 车出来,哪几种东西就不必发展,它也会带动相关的产业链进行飞速的发展。

同时,技术发展的同时,相关的产业也发展起来了。另外从大学顶端,亲们儿做的有二个 根本的任务之后我研究核心技术,亲们儿对电化学、电力电子学和方方面面所以的学科都推动了发展。而推动它发展的原先,还会孤立的,还有助了它们的交叉融合,这就带来了新学科的变化。

智能化顶端,除了亲们儿刚才说的有二个 最根本的人工智能、传感器的小型化和高性能计算以外,没有多的信息亲们儿进行融合,这在过去没有出現 的原先,这些 技术压根儿就不所处。怎样让今天亲们儿可不必能研究相应的相关的技术了。所以在信息融合,包括为啥在么在样的轨迹规划、跟踪,所有哪几种东西过去在车里不所处的,现在怎样让它出現 了,哪几种也是带来的新的发展,带来了一堆的产业。同样也有助了亲们儿我每每个人从大学的厚度上的厚度的学科发展,以及相学是科的融合与交叉。

没有再有,刚才说到网络化,3G、4G、5G发展起来了,现在怎样让原先的东西的发展,亲们儿怎样让把车作为有二个 中国智慧城市、智能交通的核心,是移动的节点,它会和移动办公,和城市顶端的所有的东西相关联,亲们儿彼此相互的有助。顶端会有所以的,包括DSRC、LTE-V,车联网的标准,哪几种都出来了,哪几种是相辅相成的,这带来了产业的发展。怎样让这些 产业,仅仅是有二个 路测系统,车和路相交接的原先,亲们儿的路灯系统完整改造,所有的牌照改造励志的话 ,中国几十万公里的道路,这是多么大的产业,这带动的产业有二个 例子就可不必能就看是多么的巨大。同样的逻辑,相应的学科,通信、信号、微电子、工程等等也会有助发展。

信息化的东西,怎样让有了信息爆炸,关键是大数据和云计算的核心技术,这顶端也会带动一批的产业,包括信息产业顶端的操作系统带来手机一样的app,原先车上也会有。哪几种东西怎样让不再是车自身的了。有一种生活说法,怎样让把有二个 车当做有二个 硬件,它是一块钱,没有相应的软件之后我十块钱,软件带来的增值怎样让之后我一百块钱,辐射出去的产业之后我一千块钱,那你造爆炸式的增长,怎样让还会汽车这小小的这些。这是信息化带来的交叉和融合的学科,我不一一念了。

轻量化,刚才讲了是新材料新工艺的集中体现。在新材料和新工艺顶端,显然亲们儿在车上要实现的原先,左边的还会要发展的技术,右边的,亲们儿讲怎样让还会一体化的车身、碳纤维符合材料的车身。很典型的例子,宝马i3是碳纤维覆出来的车身,特斯拉是全铝的车身,现在全铝的车身国内还会了,所以汽车厂也在研究哪几种方面。还有新型复合材料的,这是产业的。

所以这些 顶端的交叉融合也给亲们儿做深入的理论和实践学科研究的,带来了非常好的契机。

没有技术在下一代顶端可不必能融合,哪几种是典型的融合的代表?举例子来说,个性化,这是未来很有怎样让出現 的。事实上,在所以的车展当中怎样让有这些 理念了。举例子来说,哪几种是个性化?个性化顶端,有二个 年轻姑娘,当你穿的衣服和别人一样的原先,你就随便说说撞衫,你随便说说很不爽,你希望我每每个人的衣服和每我每每个人还会一样。汽车顶端有没有这些 怎样让?过去汽车的模式是典型的B2C模式,整车厂生产出哪几种车型,就原先了,哪几种能换?颜色能换,座椅是皮的还是布艺的可不必能换,这些的之后我这些 模样。至于尊享版、豪华版,一大堆的名字,实际上瓤还会一样的。可不必能原先出現 ,老百姓希望这些 车长得之后我不一样,顶端的配置之后我我我每每个人的,不一样,这之后我个性化。

过去汽车的大工业还会,亲们儿讲把不标准的变成标准的你不能工业化大规模生产。怎样让随着智能制造的出現 ,真有怎样让出現 让每我每每个人想的不同变为现实。事实上有这些关键的技术,目前怎样让出現 了。首先第一,亲们儿汽车可不必能处理底盘安全的间题,在这些 例子顶端很明确,让他就看,全新设计的底盘,过去亲们儿是全承载车身,整个哪几种东西受力了原先在空间上分解,还会原先三段式的白车身形态。怎样让特斯拉结束英文英文是原先,真正的安所以做到底盘了,它是有二个 平面的。最终原先的结果,事实上非常有助,只要底盘安全了,原先的车身和那哪几种,十个 安装点对了,理论上帮我随意设置个性化。这之后我个性化怎样让发展的先机。

催生哪几种产业?事实上怎样让出現 了,个性化的车身设计,帮我让他设计出来,顶端的内饰和这些的东西还会原先的公司在做原先的新的业务模式,这之后我新的发展、新的理念,这之后我个性化。

还有除了带动学科发展,技术大融合的另外有二个 典型代表之后我共享化。所有的共享化,后台的金融的结算、信息的服务、标准的定位,有点是前后一千公里,实际上前后一千公里原应哪几种?可不必能无人驾驶完整都实现,怎样让前后还会能充电,显然自动充电无线充电可不必能塞进车上。原先有二个 简单的商业模式就原应它是所有技术的大融合,这是有二个 典型的代表。共享化催生的相关产业,不一一细说了,这是相关的学科。

最后有二个 ,真正的大融合之后我在汽车顶端,未来的理念到底是哪几种。IT互联网怎样让明确了,在第一代的联网的是终端之后我那个台式机,之后我亲们儿刚上学的原先,还没有的这些 玩意儿。怎样让到了有笔记本电脑,出現 了wifi,这是静态的热点,到了第三代之后我苹果75、iPad这些 ,移动互联网出現 了。随着亚洲厂商的崛起,欧美的哪几种东西好快被亚洲厂商占领,前一种生活被联想收购了,第一种生活被华为、小米打得份额大败。

没有出路是哪几种?哪几种是第四代的移动终端?显然找到了,第四代的移动互联网终端之后我汽车,所以才有拉斯维加斯的消费者电子展现在都变成了汽车展,很有意思的原先有二个 间题。

亲们儿总结一下,未来的汽车怎样让随着哪几种核心技术的变化,随着哪几种大融合,一定是有二个 智能化、电动化、网络化、信息化,怎样让还有轻量化、个性化和共享化,包括商业模式的,最终是全新的另类的,能我每每个人跑的移动的终端,这之后我未来的汽车总的大一统,在这些 终端上得以体现。

最后,亲们儿再来提一提机遇间题和挑战的间题。毫无间题,没有多东西融合在同时,到处还会怎样让。怎样让过去,汽车的单一的技术,那是有二个 点。技术串起来,就变成所谓的产业链。汽车之后我一维的,是有二个 单一产业链的间题。怎样让今天就还会了,它所以条链交叉融合,怎样让是三维、四维甚至是更高维度了。新的维度顶端还会小圆孔,哪有二个 小圆孔对亲们儿还会机遇,还会新的发展方向。

交通大学在目前之后我把学校的综合优势集成起来,形成创新中心。希望结合交大多学科的优势,前面亲们儿一再说交叉融合,有助新学科的发展,这是亲们儿的思路,这是有二个 机遇,对亲们儿也是机遇。

没有间题,亲们儿最后讲一下,帮我厚度次的是有二个 方面的间题,第有二个 间题是,亲们儿,中国人是没有认为的,洋人也是没有认为的,所以亲们儿一定伴随着这些 间题的发展是中外之争。所以怎样打赢中外的博弈战,相当于在中国的领土上亲们儿可不必能得打赢。传统的汽车核心技术空心化,这是亲们儿都知道的。现在电动汽车又来合资了,用脚丫子都能想得出来,众泰和福特合资最后的主导权会在谁手里。怎样让最近也怎样让报了独资也怎样让落地了,没有电动车会不必重蹈普通车的覆辙?智能网联会不必还出現 原先的间题?这是亲们儿很担忧的。

所以怎样打赢中外博弈战,这是第有二个 应该行业考虑的间题。

第十个 要考虑的间题之后我,亲们儿都知道了,共识是多个基础多个技术的大融合,在这些 融合的原先,就像是哲学上的励志的话 ,有了经济基础,得有哪几种样的上层建筑适应原先的经济基础的发展?所以厚度次的思考之后我,哪几种东西都融合了,在中国这块大地上,亲们儿为啥在么在样创造外部的环境。政策、机制、体制,不能让这些 东西真的在中国发展好,相当于亲们儿现在看来,智能网联顶端亲们儿的IT和互联网界进来的原先,有二个 准入的东西就保证你玩不下去。没有为啥在么在办?这些 地方要暂且改?为啥在么在改?这之后我厚度次的,怎样创造有二个 不能让它发展的环境,这些 地方是亲们儿考虑的第十个 大的间题,是值得思考的。

汽车顶端过去是有二个 单一的模式,时间怎样让到了,我简短点。过去的单一模式是整车厂牵头,带着一帮零部件公司,那之后我他的车马炮,最后4S店卖车冲锋陷阵,那之后我小卒,这是典型的象棋模式。原先是大网络大生态,整车的地位会下降,它是生态环境中的重要组成主次,怎样让怎样让还会绝对的王者。所以服务哪几种全新的理念会上升。怎样让,它是不同阵营的有二个 围棋模式,这顶端有根本性的变化,之后我怎样适应。上层建筑怎样适应经济基础。

最后有二个 间题之后我,亲们儿怎样,既然这是有二个 国家的大的战略行为,事实上随着大数据和分析的发展,亲们儿第一次把过去认为不合理的计划经济,有了让它量化的基础。中国共产党执政是非常高效的,怎样让是有二个 高效,再不能去掉 有大的数据分析的基础,对行业量化,这是技术上有怎样让办得到的,没有亲们儿没有多行业的融合,应该是站在国家的厚度上,统一一盘棋来综合发展整个国家的产业。

最后一页,从交通大学,亲们儿没有多教授还会有二个 同时的感觉,中国到目前为止,汽车亲们儿怎样让是第一大国了,互联网的应用中国也是第一大国,尽管技术上还会第一大国。商业模式上亲们儿也是世界上第一大国,经济发展的增量也是第一大国。亲们儿新的商业模式可不必能把美国、欧洲、日本甩开几十条街,怎样让在中国是个常态。没有多东西,四大第一融合在同时,亲们儿非常有理由相信,在未来的汽车工业的综合大发展的过程中,中国应该是执世界牛耳,第一就应该在中国。当然,这些 东西是互联网过来变成新的汽车企业,还是老的汽车企业转型升级,还是两者结合,这些 说不上来,怎样让有理由相信,这些 第一就应该在中国。

谢谢亲们儿。

注:本文根据现场速记采集,未经嘉宾审核。